ELECTROTEORÍA

E n el mundo actual existen millones de dispositivos que contienen componentes electrónicos y utilizan o producen electricidad, los cuales se valen de las Normas Internacionales y los Sistemas de Evaluación de la Conformidad para funcionar y adecuarse unos a otros de forma segura.   Este interés es común a los gobiernos y consumidores. Los gobierno, desean proteger a la población frente a riesgos innecesarios. Los compradores desean pruebas de la seguridad, el funcionamiento   y la fiabilidad de un producto o sistema, y los usuarios de equipos y los consumidores quieren confiar en los productos o servicios que compran. Las Normas Internacionales son la base   para la evaluación de la conformidad y disminuyen la circulación de productos de baja calidad. Asimismo, hacen que los productos sean más seguros, lo que, a su vez, aumenta la confianza de los consumidores y la seguridad pública. En el sector eléctrico las regulaciones de los países se basan en las normas: NEMA y las I

I1=0.24A I2=0.31A I3=0.63A I1=0.60A I2=0.63A I3=0.60A El motor se arrastra al arrancar C) ¿Qué lectura dió el amperimetro? R: 0.40A D) Si un motor asíncrono tiene carga, ¿Debe arrancarlo cuando existe excitación de C.D en su campo? R: No, por que tiene un bajo par de arranque.   El motor trabaja normalmente ya que se suministró una corriente de forma gradual, aún que inició lentamente. C) ¿Funciona el aparato como motor de inducción? R: Si D) Ajuste cuidadosamente la salida de la funete de alimentación a 120V.C.D según el medidor de la fuente de alimentación. Describa lo que sucede: La corriente de excitación aumenta y la de armadura disminuye E) ¿Está operando como motor síncrono? R: NO V1=213.9 V2= - I1= 1 A.C.A Par-Motor de arranque 2.12Kg-cm D) Calcule la potencia aparente suministrada al motor en el arranque Potencia aparente = 207 VA (120 x 1.73) E) Calcule el par-motor a plena carga corre

Práctica motor en serie y paralelo controlado por reostatos OBJETIVO DE LA PRÁCTICA: Realizar la conexión de un motor de C.D. en la configuración serie y paralelo con la finalidad de observar su comportamiento de la maquina con respecto a su velocidad al momento de variar la resistencia de los reóstatos para así controlar la velocidad que se tienen en el motor gracias al voltaje y corriente que se tiene en   las terminales de la armadura. MATERIAL: 2 Reostatos 1 Motor de C.D. 1 Tacometro 1 Fuente lab-volt 10 Cables banana-banana 3 Multimetros TEORIA: El motor de C.D. con el campo en derivación tiene una velocidad casi constante debido a que su tensión de armadura y su campo magnético se mantiene prácticamente invariables en condiciones que van desde las de vació hasta las de plena carga. El motor en serie y en paralelo se comporta de manera distinta. En este motor el campo magnético es producido por la intensidad de corriente que fluye a través del dev

Cuando una corriente circula por un conductor embobinado con N vueltas, produce un   flujo magnético f, el cual forma trayectorias cerradas.   Entonces si hay N vueltas y el flujo f pasa a través de cada vuelta el flujo concatenado   total (enlace de flujo) está dado por la expresión:   l=Nf Inductancia Magnética: Las corrientes   y fem se induce   en un   circuito cundo el   flujo magnético a través   del área encerrada por el   circuito cambia   con el tiempo. Esta inducción   electromagnética   tiene algunas consecuencias prácticas, las cuales describiremos   a continuación. En primer lugar   se describe   un efecto   conocido como autoinducción, en el cual una corriente   que varía    en el tiempo   en un circuito produce   en este una fem inducida   que se opone   a la fem   que al inicio establece   la corriente   que varía con el tiempo.   La auto inducción   es la base del inductor   un elemento eléctrico   que desempeña   un   importante   papel   en circuitos que ut